Podul Dzhurdzhevicha: o descriere a locului unde se află și cum se ajunge acolo?

Fiecare oraș, țară sau teritoriu este remarcabil pentru o anumită arhitectură sau destinație turistică deosebită. Acest colt va provoca entuziasm printre turiști, vor veni în grupuri întregi, autobuze. Bineînțeles, un astfel de articol va fi pe lista persoanelor care intenționează să viziteze locuri, chiar dacă acestea își formează doar vacanța până acum.

Și în Muntenegru există un astfel de reper, care are o istorie unică, tragică. Dar, în același timp, mediul pitoresc pe care îl descoperă îi face pe oameni să se strecoare în lumea naturii, singurătății și relaxării.

Muntenegru este bogat în frumusețe naturală care nu are nici sfârșit, nici margine: păduri, râuri, lacuri și munți. Dar până acum, puțini știu despre cele mai importante atracții ale Muntenegrului, cartea de vizită turistică, care este înconjurată de păduri și intervale de munte. Podul Dzhurdzhevicha conectează cele două maluri ale râului de munte care curge rapid, numit Tara.

Podul a fost proiectat de un arhitect foarte talentat al timpului său, profesorul Miyat Troyanovich. Construcția a fost condusă de inginerii Isaac Rousseau și Lazar Yaukovich. Construcția podului este situată nu departe de autostrada Mojkovac-Zabljak și conectează cele două maluri ale râului Tara, care se varsă în defileul canionului.

Construcția a durat trei ani - între 1937 și 1940. Numărul de arcuri construite este de cinci, iar dacă priviți la structură ca un întreg, puteți vedea că este ușor arcuit, nu direct.

În timpul operațiunilor militare în al doilea război mondial, Iugoslavia a fost ocupată de armatele fasciste. Iar Muntenegru era la acel moment parte din Iugoslavia. Schimbările cardinale au avut loc în țară, iar pentru a lupta cu forțele inamice, o parte a mișcării partizane a vrut să submineze podurile pentru a împiedica mișcarea fasciștilor. Acesta este motivul pentru care podul, care a legat rapid râul Tara actual, a obținut o importanță strategică importantă, deoarece era aproape imposibil să traversăm canionul fără pod.

În 1942, Lazar Yaukovich, un inginer care a fost implicat direct în construcția podului și a cărui creatură a fost, a aflat despre acest lucru și sa oferit voluntar să explodeze structura. Dar numai pentru ca mai târziu să poată fi restaurată și restaurată prin reluarea comunicării dintre cele două bănci.

Prin urmare, inginerul a pus explozivii numai în partea centrală, sub cel mai mare arc, astfel încât să distrugă numai el și, prin urmare, să oprească comunicarea dintre bănci. Din moment ce arcul central are o deschidere de 116 m, nimeni nu va putea să sară peste un astfel de spațiu.

După ce a aflat despre faptul că podul a fost distrus, și după ce a aflat de cine a fost distrus podul, a fost pronunțată o vânătoare pe Yaukovich și timp de doi ani soldații fascisti au încercat să găsească un inginer. Au reușit - și Lazar Yaukovich a fost împușcat.

Acum puteți găsi un monument ridicat la inginerul fără teamă.Iar designul însuși a reușit să fie restaurat imediat după încheierea războiului, iar deja în 1946 mașinile au reușit să conducă din nou acolo.

Podul are două note semnificative și istorice.

1. În beton, puteți găsi urme rămase după bombardament, săpături din cochilii care au fost concediați. Toate acestea își lasă amprenta asupra istoriei, precum și asupra turiștilor care vizitează acest loc.
2. Numele podului însuși. După cum reiese din istorie, printre constructori, designeri și designeri, nu există nimeni pe nume de Dzhurdzhevich. Și acest lucru este adevărat, podul este numit lângă fermă, sau mai degrabă numele fermierului. Din păcate, de ce podul a primit acest nume - nu există informații fiabile, precum și informații despre acel fermier.

După cum sa menționat mai sus, Podul Dzhurdzhevich se află în apropierea drumului Mojkovac - Zabljak. Și pentru a ajunge la pod, cea mai ușoară opțiune ar fi să cumperi pur și simplu un bilet pentru un tur canion și vei fi dus la locul potrivit cu autobuzul.

Dacă nu doriți să mergeți cu autobuzul, puteți ajunge la locul de autobuz cu autobuzul care merge de la abljak la Plevl. Cicarea se datorează faptului că autobuzele rulează destul de rar pe această rută, iar dacă vă pierdeți zborul, va trebui să așteptați mult timp, mai ales dacă vorbim despre un sezon non-turistic. Și așezările se află la o distanță destul de îndepărtată.

Dar nu înspăimântă turiștii. Podul se află pe ramificația drumului dintre orasele Mojkovac, Plevlya și Zabljak, iar dacă vă uitați mai atent, din oricare din aceste orașe puteți ajunge la obiectivele turistice. Mai ales în sezonul turistic.

Cea mai rapidă rută vine de la Zabljak, se dovedește că trebuie să conduci cam 20 km pentru 3 euro.

Cei care iubesc sporturile active pot merge cu bicicleta. Dar călătoria va fi foarte dificilă și consumatoare de energie. Dar vă puteți bucura de o mulțime de natură a Muntenegrului, aer curat și păduri frumoase.

Dacă aveți propria mașină, atunci nu veți avea nici o dificultate să ajungeți la destinație. În apropiere se află parcarea gratuită. Dar dacă vă apelați la un taxi, călătoria va costa aproximativ 20-30 de euro sau chiar mai mult.

În timpul sezonului, o excursie ca parte a unui tur canyon (vizitarea nu numai a podului și a zonei sale înalte, dar și a altor canioane) va fi de aproximativ 50 de euro, prețul variază în funcție de transportator. Și întregul turneu va fi de aproximativ 12 ore.

Podul Dzhurdzhevicha este unul dintre cele mai memorabile obiective turistice din Muntenegru. Din această privință se deschide o fantastică reliefare a lanțurilor muntoase, a pădurilor și a râului Tara.

Dar frumusețea poate fi văzută nu numai de structura maiestuoasă, care se ridică la 160 de metri deasupra nivelului mării, dar și datorită ziplinei, o cale care se află lângă podul dintre cele două dealuri legate de o funie.

Există trei tipuri de bungee cu lungimi diferite.

1. Cea mai mică cale ferată este de 350 de metri. Dar nu fi supărat, din cauza pantei, viteza pe care o dezvoltă un turist se ridică la 100 km pe oră, ceea ce este destul de mult. Desigur, mult depinde de corpul persoanei. Durata zborului nu depășește 50 de secunde, dar din cauza sentimentului de lipsă de greutate, se pare că tu chiar te ridici. Prețul unei astfel de călătorii va costa 10 euro pe persoană. Această pistă rulează din mai până în septembrie inclusiv.
2. Zipline la 824 de metri. Până în 2017, a fost cea mai lungă cale ferată din Muntenegru.Zborul durează până la 70 de secunde, înălțimea este aceeași - 170 de metri, este posibil să se așeze, adică există un scaun în formă de cupă. Această pistă rulează între aprilie și jumătatea lunii octombrie. Prețul biletului este de 20 de euro pe persoană, nu există restricții privind filmarea video.
3. Bungee lungime de 1050 de metri. O astfel de zip-track este considerată cea mai lungă nu numai în Muntenegru, ci și în lume. Viteza pe care o persoană o dezvoltă, care rulează pe ea, ajunge la 120 km pe oră. Altitudinea de aici este deja la 190 de metri deasupra râului Tara, iar timpul de zbor a crescut la 85 de secunde. Prețul biletului este de 20 de euro. Funcționează din aprilie până la jumătatea lunii octombrie.

Vedeți unul dintre cele mai frumoase locuri din Muntenegru în videoclipul de mai jos.